Автомобильные предприятия снижают насущный спрос на композитную медную фольгу, точка перегиба рынка

Для автомобильных компаний сокращение расходов и повышение эффективности никогда не были так важны для выживания.

В начале 2023 года государственная субсидия уйдет со сцены истории, что уже оказало давление на объем терминала транспортных средств на новой энергии. автомобильный рынок еще больше погрузился в панику «ценовой войны».

Большинство предприятий, производящих автомобили на новых источниках энергии, застряли в трясине увеличения доходов, а не увеличения прибыли. Хотя падение цен на карбонат лития привело к некоторому снижению затрат, волна снижения цен по-прежнему несет в себе аромат холодной весны.

В феврале новые энергетические бренды, такие как Ask, Xiaopeng и Zero Run, также снизили свои цены. Даже идеальный президент Ма Дунхуэй также посетовал в интервью, что наступила жестокая и жестокая «игра на выбывание», следующие три года будут от игры на выбывание до финал.

Эффект сома Теслы может играть ключевую роль в феномене снижения оптовых цен, но по сути он отражает «удар по уменьшению размерности», который «подрывные инновации» в производстве нанесли устоявшейся отраслевой парадигме.

Это находит отражение не только в замене транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, автомобилями на традиционном топливе, но также и в резкой перестановке транспортных средств, работающих на новых источниках энергии.

На прошлой неделе Tesla заявила на мероприятии Global Investment Day 2023, что рассчитывает снизить стоимость электромобилей следующего поколения на 50% в рамках главы 3 своего видения. автопроизводитель может приблизиться к нашей стоимости».

Перед тем, как Тесла отправит следующую волну «кровавого дождя», ключом к выживанию стало то, смогут ли автомобильные компании создать достаточно места для снижения затрат.

В качестве основного компонента, на который приходится более 40% стоимости автомобиля, технологические инновации и снижение стоимости материалов аккумуляторной батареи стали «большим убойным устройством», на которое полагаются автомобильные предприятия.

Особенность силовой батареи как базового элемента современного транспорта заключается в том, что она требует низкой стоимости и энергоемкости, при этом нельзя жертвовать самым главным – безопасностью, иначе она расшатает основы автомобилестроения.

В 2022 году уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии в Китае достиг 26,5 процента, превысив 30 процентов за один месяц. Некоторые города, такие как Шанхай, поставили цель к 2025 году увеличить долю личных покупок полностью электрических транспортных средств до 50 процентов. .Поскольку количество электромобилей продолжает расти, и даже следующим шагом будет полная замена транспортных средств на топливе, уровень отказоустойчивости по вопросам безопасности силовых аккумуляторов становится все ниже и ниже.

В этом контексте, благодаря внедрению новых материалов, поиск более экстремального баланса между безопасностью батареи, производительностью и стоимостью стал важным направлением для отраслевой цепочки производства энергии. наиболее заинтересованное поле.

Полимерная подложка в середине композитного коллектора жидкости обладает огнестойкими свойствами, а ее металлический проводящий слой тонкий.При коротком замыкании он перегорает, как предохранитель, быстро плавится перед термоконтролем, а повреждение батареи ограничивается местом прокола, образуя «точечный разрыв».

С точки зрения стоимости, в качестве примера возьмем композитную медную фольгу, которая покрыта двумя слоями меди толщиной 1 мкм соответственно на полимерной подложке из полиэтилентерефталата и полипропилена толщиной 4 мкм. По сравнению с традиционной медной фольгой использование металлической меди сокращается на 2/3.

Стоимость сырья для традиционной медной фольги составляет около 83%, в то время как стоимость сырья для композитной медной фольги составляет около 31%. В случае роста цен на медь потенциал снижения значителен.

В то же время на традиционную медную фольгу приходится около 13% от общего веса литиевой батареи, что является ключевым материалом, влияющим на плотность энергии массы батареи. Количество фольги из композитной медной фольги весит на 56% меньше, чем у обычной меди. фольга.Таким образом, плотность энергии улучшается.

Производитель головной подложки заявил, что компания может контролировать стоимость композитной медной фольги на уровне 3,5 юаня за пин, а текущую массовую электролитическую медную фольгу 6 мкм на основе собственной базовой пленки, спотовой цены на медь, локализации оборудования магнитного контроля (не более 18 миллионов/комплект), скорость и цена основной линии гальванического покрытия (скорость 7-10 метров, 10 миллионов/комплект), выход 95%.

С учетом начального этапа индустриализации стоимость оборудования составляет до 50 %. С разбавлением стоимости за счет повышения эффективности магнетронного напыления, гидроосаждения и другого ключевого оборудования, а также снижения стоимости мишеней. материалы, гальванические добавки и другие расходные материалы, будущее производство композитной медной фольги за счет эффекта масштаба, чтобы снизить стоимость большего пространства.

С 2022 года средние и нижние звенья производственной цепочки сотрудничают для ускорения индустриализации композитной медной фольги.

Технология производства базовой пленки и оборудования продолжает меняться. Высокопроизводительный ПЭТ / ПП в основном заменяет внутреннюю замену по прочности, плоскостности, пластичности Японии Toray и других оригинальных ведущих; Эффективность и производительность оборудования для магнетронного распыления и гальванического покрытия водой. постоянно совершенствуются, эффективно снижая стоимость оборудования и индекс энергопотребления.

Например, передовое оборудование для намотки и нанесения покрытия магнетронным напылением, разработанное компанией Guangdong Huicheng Vacuum, может производить базовую пленку из ПЭТ/ПП шириной 2-4,5 мкм и шириной 600-1650 мм, что показывает, что двустороннее меднение пленки может быть выполнено за один раз, скорость процесса составляет 0,5-30 м/мин, а скорость движения зерна составляет более 90%.

В 2022 году компания Teng Sheng Technology запустит массовое производство композитной медной фольги 2,5 поколения и второе поколение оборудования для вакуумного нанесения покрытий из композитной алюминиевой фольги.

Производители медной фольги в перерабатывающей промышленности неуклонно расширяют свои мощности и активно продвигают исследования и разработки составных коллекторных жидкостей и проверку доставки проб.

Два года назад компания Nordisk запустила пилотную линию по производству композитной медной фольги, а в прошлом году провела испытания продукта, который теперь может быть настроен для нужд OEM-производителей.

Хан嵙новый материал занимается ранним отечественным исследованиями и разработками продукта жидкой смеси одного из производителей, компания может быть композитной медной фольгой от 2 до 4,5 5 микрон, ожидается, что выход продукции может достигать более 90%.

Доусон Акции после приобретения Hongtian Technology, комплексное оборудование из композитной медной фольги со скоростью ходьбы 10 м / мин в качестве центра исследований и разработок, в первом квартале этого года для завершения сборки и отладки. Схема конструкции композита Интегрированная машина с медной фольгой может точно контролировать коэффициент использования целевого материала и эффективность распыления, а также эффективно снижать стоимость производства композитной медной фольги.

Основываясь на глубоком понимании конструкции элементов, производители терминальных аккумуляторов продолжают накапливать соответствующие технические патенты, чтобы преодолеть технические трудности композитного коллектора жидкости в сварочной части элемента.

Например, эпоха Ниндэ в композитном наборе жидкостных электрохимических устройств и электронных устройств, а также схема соответствующей технологии полюсных чипов; Honeycomb Energy в композитных методах сварки электродов для сбора жидкости, сварочном оборудовании и устройстве для формирования сердечника для разработки технической поддержки; Guoxun имеет разработала интегрированное оборудование и метод высечки при сварке. В 2022 году компания Haichen Energy Storage подала заявку на патент композитной коллекторной жидкости, а также на способ ее приготовления и применения, который находится на стадии рассмотрения по существу.